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“军旅逢山开路，遇水叠桥，岂有泥泞不堪行之理！”用罗贯中在《三国演义》这句关于前行的心路总结，来形容近日人们从贵阳北站出发，随着贵南高铁一路向南的心境，怕是最贴切不过的了。
贵南高铁何止“泥泞”，尤其是贵荔段，可以说是名副其实的“艰难”之路。贵荔段途经贵阳北、贵阳、贵定县、都匀东、独山东、荔波,沿线山高谷深，喀斯特地形地貌的复杂多变决定了逢山开路、遇水叠桥必然成为修建这条大通道的常规操作。贵荔段架设了86座桥梁，建成了62座隧道，线路桥隧比高达90%，一桥一洞无不见证建设者们愚公移山般的坚韧与付出。
一条高铁，是一张发展“名片”，也是一面奋斗“镜子”。贵州作为“高速平原省”，2014年以贵广高铁为开端，此后不到10年时间，沪昆高铁、渝贵铁路、成贵高铁、安六高铁相继开通，如今的贵州，高铁不仅穿山越岭、跨江跨河，而且纵横交错、四通八达，逐渐形成以贵阳为中心的高速铁路网骨架。可以预见，贵南高铁的全线开通，将全面打通贵州向南而行的全新通道，进一步织密多彩大地的高铁网络。蜿蜒于崇山峻岭间的一条条高铁，不仅充分体现了新时代10年贵州经济实力、科技实力、人民生活水平的不断跃升，更清晰映照出贵州儿女逢山开路、遇水叠桥的奋斗精神。
勇于逢山开路，就没有翻不过去的山、迈不过去的坎；敢于遇水叠桥，就没有跨不过去的河、战胜不了的困难——这样的启示源于高铁，却不应止于高铁。飞驰的列车带着我们翻山越岭，然而在享受激情与速度的同时，我们也要保持清醒与斗志，未来还有诸多“高山”需要跨越，还有许多“江河”需要横渡，只有立下愚公移山志，逢山开路、遇水叠桥，才能向着奋斗目标不断奋进，向着美好未来一路前行。
贵州日报天眼新闻评论员 黄丽媛
编辑 黄丽媛
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